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Home >> MCCULLOCH >> PROMAC 61 DEKO 20"LP STD Owner's Manual
 
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MCCULLOCH PROMAC 61 DEKO 20"LP STD
Owner's Manual


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  • Complete manual
  • Language: English, German, French, Italian, Spanish, Dutch, Portuguese, Finnish, Danish, Norwegian, Greek, Hungarian
Price: $4.99

Description of MCCULLOCH PROMAC 61 DEKO 20"LP STD Owner's Manual

Complete owner's manual in digital format. The manual will be available for download as PDF file after You purchase it.

Owner's Manual ( sometimes referred to as User's Guide or User's Manual ) contains information on how to use Your device. After placing order we'll send You download instructions on Your email address.

The manual is available in languages: English, German, French, Italian, Spanish, Dutch, Portuguese, Finnish, Danish, Norwegian, Greek, Hungarian

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Customer Reviews
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Other Reviews
 STS311 SONY Owner's Manual by John Thoburn;
Having bought a pre-owned Sony FM stereo tuner through eBay, it came without any manuals. It soon became clear that to get the best from this excellent tuner I needed a decent manual because much of the operation was not intuitive to a newboy to hi fi like me. I managed to download the official Sony multi-lingual manual from Owner-Manuals.com with no problem at all - a really quick and easy service. I'm very glad I did because I found out all the operations of the tuner and was then able to not only set it up quickly but also to get much more from it that poke-and-hope trialling would ever achieve. In my book $4.99 very well spent.
 VSX-504S PIONEER Owner's Manual by tom sheridan;
This manual is immaculate in it's accuracy. Everything is written very clearly and easy to understand. Written by a professional who wants to convey a clear and easy to understand message!!
 TC-K570 SONY Owner's Manual by John Reed;
This Manual (as downloaded) is both informative and comprehensive and has proved to be extremely useful. thoroughly recommended.
 AS2 GRUNDIG Owner's Manual by Werner kramer;
everything is ok, thank you very much! Product is good, no problems with download!
 PCM-3348HR SONY Owner's Manual by Alessandro Molinari;
Great site, I always find all the manuals I need and i can't find anywhere else. PDF for the Sony PCM 3348 is complete and scan is good quality. Thank you!

Text excerpt from page 10 (click to view)
D
Beim Fällen, Entasten, Aufasten am stehenden Stamm und beim Aufarbeiten vom Windbrüchen ist ein Schutzhelm zu tragen. Beim Arbeiten mit der Maschine sind geeignete Handschuhe zu tragen. Um Verletzungen der Augen zu vermeiden, ist beim Arbeiten mit der Maschine ein Augenschutz bzw. Gesichtsschutz zu tragen. Zur Vermeidung von Gehörschäden sind geeignete persönliche Schallschutzmittel zu tragen. Beim Arbeiten mit der Maschine sind Sicherheitsschuhe zu trage. Das Tragen von Beinschutz wird empfohlen.

TREIBSTOFFGEMISCH

D

Verweden Sie ausschlieÃźlich den im vorliegenden Handbuch empfohlenen Kraftstoff. Das Gerät ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet und muÃź daher mit einem Benzin-Ölgemisch betrieben werden. Superkraftstoff oder bleifreies Benzin müssen mindestens 90 Oktan haben. Kaufen Sie Öl nur in versiegelten Behältern. Die beste Mischung erhalten Sie, wenn Sie zuerst das Öl in einen geeigneten Kanister gieÃźen und erst anschlieÃźend das Benzin hinzufügen. Die Verwendung von qualitativ minderwertigem Benzin oder Öl kann zu verminderter Leistungsfähigkeit führen oder auch die Lebensdauer gewisser Kompenenten verkürzen. VERBLEITES BENZIN Bei der Verwendung von verbleitem Benzin verwenden Sie entweder 5% (20:1) eines bekannten 2-Takt Markenöls oder 2.5% (40:1) McCulloch Motorenöl. BLEIFREIES BENZIN Für eine geeignete Mischung mit bleifreiem Benzin verwenden Sie vollkommen synthetisches 2-Takter Öl oder McCulloch 2-Takter Motorenöl. Der Ölanteil sollte in beiden Fällen 2.5 % (40:1) betragen. WICHTIG Kanister vor jeder Anwendung gut schütteln. Zweitaktmischungen zersetzen sich sehr schnell. Wir empfehlen, für jeden Gebrauch frische Mischung zu machen. Mischung, die älter als 1 Woche ist, kann zu Motorschäden führen. WARNUNG Niemals rauchen beim Umgang mit Kraftstoff. Tankdeckel immer vorsichtig öffnen. Nachfüllen nicht in geschlossenen Räumen und niemals in der Nähe von Feuer oder Funken. Kraftstoff nur in zulässigen Behältnissen lagern. SICHERHEIT AUCH BEIM KRAFTSTOFF Benzin ist sehr leicht entflammbar. Bevor Sie mit Benzin arbeiten, sind alle offenen Flammen zu löschen und Rauchen verboten. Vermeiden Sie Benzin zu verschütten. Lagerung immer in kühlen, gelüfteten Räumen, und nur in Behältern, die extra dafür zugelassen sind. Niemals Maschinen mit gefülltem Tank lagern und schon gar nicht in geschlossenen und schlecht belüfteten. RÄUMEN Die Verdampfungsgase vom Kraftstoff könnten gezündet werden von Funken, Flammen oder von der Zündflamme eines Gasofens oder Wasserboilers Benzindämpfe führen zu Explosion oder Feuer. Niemals groÃźe Mengen Kraftstoff aufbewahren. Um Schwierigkeiten beim Wiederanlassen zu vermeiden, sollten Sie zum Schutz des Motors darauf achten, daÃź sich immer genug Kraftstoff im Tank befindet.

KETTE UND SCHIENE MONTIEREN

C

Vergewissern SIe sich, daÃź der Motor abgestellt ist, Bevor sie an Kette oder Schiene arbeiten. Tragen Sie beim Montieren oder Einstellen der Kette Schutzhandschuhe. A. Kettenschutz B. Inneres Kettenführungsblech C. Befestigungsbolzen der Schiene D. Schienenspannzapfen E. Ölschmierloch F. ÄuÃźeres Kettenführungsblech G. Muttern zum Festschrauben der Schiene H. Kettenrad I. Kettenspannschraube Den Kettenschutz (A) und das äuÃźere Kettenführungsblech (F) abnehmen.Darauf achten, daÃź das Ölschmierloch (E) nicht verstopft ist. Die Kette über das Kettenrad (H) legen. Achten Sie auf die korrekte Richtung des Sägezahns. Die Schiene über die Befestigungsbolzen (C) führen und so weit nach hinten schieben wie möglich. Die Kette in die Schiennennute einlegen und die Schiene vorwärtsschieben. Den Schienenspannzapfen (D) in die Bohrung der Schiene einpassen (E). Das äuÃźere Kettenführungsblech und den Kettenschutz wieder montieren. Die Muttern zum Festschrauben der Schiene (G) erst leicht anziehen. Beim gleichzeitigen Anheben der Schienenspitze die Kette durch Drehen der Kettenspannschraube (I) im Uhrzeigersinn spannen. Bei richtiger Spannung der Kette mÃ¼Ãź die Kette um die ganze Schiene gut anliegen, soll sich aber immer ohne Schwierigkeit noch mit der Hand herumziehen lassen. Die beiden Muttern zum Festschrauben der Schiene anziehen. Bei der Montage und zum Spannen der Kette immer den Steckschlüssel verwenden. EINFAHREN EINER NEUEN KETTE Die Kette mÃ¼Ãź bei der Nachstellung ihrer Spannung immer kalt sein. 1 Die Kette mit niedriger Geschwindigkeit einige Minuten laufen lassen. Ãśberprüfen, daÃź die Ölpumpe funktioniert. 2 Den Motor abstellen und die Kettenspannung nachstellen. 3 Ãśberprüfen Sie bei einer neuen Kette anfänglich häufiger die Spannung und ziehen Sie sie gegebenenfalls nach. 4 Diesen Vorgang wiederholen, bis sich die Kette nicht meht dehnt. Die Kette niemals bei laufendem Motor anfassen! 20

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