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MCCULLOCH Cabrio 249
Owner's Manual


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  • Complete manual
  • Language: English, German, French, Italian, Spanish, Dutch, Swedish, Portuguese, Finnish, Danish, Norwegian, Greek, Hungarian
Price: $4.99

Description of MCCULLOCH Cabrio 249 Owner's Manual

Complete owner's manual in digital format. The manual will be available for download as PDF file after You purchase it.

Owner's Manual ( sometimes referred to as User's Guide or User's Manual ) contains information on how to use Your device. After placing order we'll send You download instructions on Your email address.

The manual is available in languages: English, German, French, Italian, Spanish, Dutch, Swedish, Portuguese, Finnish, Danish, Norwegian, Greek, Hungarian

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Customer Reviews
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Other Reviews
 SX-PR100 TECHNICS Owner's Manual by Bob Anderson;
This manual covers the main equipment features only. While it also includes the procedure for saving and loading from the now long obsolete memory cards it does not mention the how to operate with the optional floppy drive interface so I am still at a loss about how to use this! Note that there is a separate manual covering the MIDI interface and programming via the keyboard, not included in this download. You will also need to get hold of this if you want to use the MIDI interface properly. Basically there is little difference between this manual and the free to download manual for the similar PR60 model.
 VSX455 PIONEER Owner's Manual by Gilberto Araujo;
Good list of manuals. I found a very rare one and easily get. Should be promptly to download, as we must to wait hours even after confirmed payment.
 PM488AV MARANTZ Owner's Manual by Roger Jove;
The manual was properly scanned and perfectly readable. The only small problem is that I couldn't use my dear Ctrl + F to find a word I needed.
 WAE 15000 BAUKNECHT Owner's Manual by Peter Krejci;
Nothing wrong with the manual or the delivery - came to me the same day I ordered it. But afterwards I realized that I ordered the wrong manual. Probably better with the Quick start - version. So maybe it would be better if we could see a list with inhold for each manual before ordering?
 T4850 ONKYO Owner's Manual by Ronald Morssink;
Bought T4850 High End Tuner a few years ago, but i didn't know where all the buttons were used for. So i purchased the owners manual. Perfect! Just what i needed.

Text excerpt from page 11 (click to view)
E MONTAGE DER SCHUTZVORRICHTUNGEN
Aus Sicherheitsgründen dürfen alle Arten von Schlagblättern oder Nylonfadenköpfen nur in Verbindung mit den entsprechenden Schutzblechen verwendet werden. Verwenden Sie grundsätzlich nur Schlagblätter bzw. Fadenköpfe, auf denen eine ZULÃSSIGE DREHZAHL von mindestens 10.500 min-1 angegeben ist (siehe Herstellerstempel). Das Schutzblech für die Verwendung des Nylonfadenkopfes wie in der Abbildung anbringen. Ziehen Sie die Stellschraube (V) fest. Fadenschneidmesser (L): wie in der Abbildung befestigen.

C

F MONTAGE VON SCHLAGBLATT UND NYLONFADENKOPF
Montieren Sie das für das jeweilige Schneidwerkzeug richtige Schutzblech. Beachten Sie dabei die auf dem Tragrohr oder dem Schutzblech angegebene Drehrichtung (siehe Kapitel MONTAGE DER Schutzbleche). 1) Montieren Sie den Nylonfadenkopf wie in der Illustration dargestellt: a) obere Abdeckkappe, b) Nylonfadenkopf. Im Uhrzeigersinn festschrauben. 2) Montieren Sie das Metallschlagblatt wie in der Illustration dargestellt: a) obere Abdeckkappe mit Blattzentrierung, b) Metallblatt mit Beschriftung nach unten, c) Gegenflansch für Schlagblatt, d) feste Kappe, e) Sicherungsmutter, f) Sicherheitssplint. 3) Beim Anziehen halten Sie Schlagblatt und Abdeckkappe ohne Kraftaufwand fest, indem Sie entweder den mitgelieferten Schraubenzieher oder einen Stift in die entsprechenden Bohrungen der Abdeckkappe und des Getriebegehäuses stecken. Drehen Sie zuerst die Abdeckkappe, bis die beiden Bohrungen übereinanderliegen. Hinweis: Verwenden Sie grundsätzlich nur Schlagblätter bzw. Nylonfadenköpfe, auf denen eine ZULÃSSIGE DREHZAHL von mindestens 10.500 min-1 angegeben ist (siehe Herstellerstempel). Zum Austausch der Nylonschur folgen Sie bitte den Abbildungen N1-5 im vorderen Teil dieser Anleitung.

G. MONTAGE VON MOTOR UND TRAGROHR
ACHTUNG: Lassen Sie den Motor nicht ohne das Tragrohr an, da sonst die Kupplung explodieren könnte. 1) Die Welle (A) so in die Motorkupplung (B) einsetzen, daà die Vierkantmutter (C) der Kupplung und das Vierkantendstück (D) der Stange ineinanderpassen. Die Welle mit Rechts/Linksbewegungen bis zum Anschlag drehen. Ziehen Sie die Feststellschraube (E) im Uhrzeigersinn an. Jetzt ist die Welle fest mit der Kupplung verschraubt. 2) Sollte die Kupplung nicht ans Motorgehäuse montiert sein, das Gestänge im Sitz auf dem Motor lagern. Die 4 Schrauben (A) kreuzweise anziehen. 3) Die Ãse (A) des Massekabels auf das Endstück der Gasleitung legen und die Unterlegscheibe (B) motieren. Die Gasleitung in den Hohlraum (C) stecken, die zweite Unterlegscheibe (B) montieren und die Sechskantmutter aufsetzen. 4) Die Verstellschraube des Gaszuges (B) in den entsprechenden Schlitz (C) legen. 5) Die Mutter (D) des Gaszuges so einstellen, daà das Kabel sich in dem Schlitz leicht mit einem Spiel von 1 mm bewegen läÃt. Nun die Kontermutter (E) einschrauben. 6) Kabel des Abstell-Schalters (STOP) in den Steckanschluss stecken.

H. MONTAGE DER HANDGRIFFE
VORDERER GRIFFSTOCK Zu Ihrer Sicherheit befestigen Sie den Griff bitte vor dem auf dem Tragrohr befindlichen Aufkleber. Wenn Sie den Nylonfadenkopf montieren, halten Sie einen Abstand von 11 cm zum hinteren Handgriff ein, bei der Verwendung von Metallschlagblättern hingegen 36 cm. Der Griff muà sich immer in rechtwinkliger Stellung zum Tragrohr befinden. Diese Position gewährleistet optimale Balance und Sicherheit.

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